一览监理英才网获悉：“长春‘两横三纵’快速路工程，是一个前无古人的工程，未来半个世纪，在长春，也很难再有这样的工程！”在采访中，很多专家曾这样评价这项“蔚为壮观”的工作。
　　
　　2013年，“两横三纵”快速路工程，在东城打响了“主战役”。旌旗猎猎、战鼓雷动，东半环三个部分，南部快速路（卫明街至会展大街）、东部快速路全线和北部快速路（利国街至繁荣路），齐头并进，捷报频传。
　　
　　在秋风习习的季节，东半环传来了长春人期盼已久的喜讯：主线预计10月末通车，隧道段预计11月底简易通车。这意味着，长春，离金色的丰收季节越来越近。东城之血脉，将以强劲的势头，奔流不息！
　　
　　“两横三纵”快速路东半环全线共27.2公里，桥梁17.7公里，隧道1.86公里，地平段长7.64公里。由东部快速路全线、南部快速路卫明街至会展大街段与北部快速路利国街至新荣街三部分组成。其中，东部快速路起点北四环路，终点至彩宇广场，立交桥4座，从同康路到彩宇广场采用高架式快速路，从北四环路至同康路采用地面式快速路。
　　
　　13处上下口实现
　　
　　地面与高架桥互通
　　
　　东半环全线分为13个标段，包括东荣大路互通立交桥、吉林大路互通立交桥、卫星路仙台大街互通立交桥、卫星路亚泰大街互通立交桥，共四座桥；东荣大路下穿京哈铁路、远达大街跨长春东站特大桥、卫星路下穿人民大街隧道，共三大节点工程。东半环设计主线桥宽为25米，双向6车道；设计时速主线为城市快速路60公里，匝道时速为40公里。
　　
　　除四座节点立交桥外，还设置了9对匝道，总计13处上下口，实现地面与高架桥互通，仅东部快速路共布置出入口6处，平均间距两公里。
　　
　　1.2万余人在线施工
　　
　　24小时倒班作业
　　
　　“两横三纵”快速路东半环工程全线自2012年9月28日正式启动建设，于今年3月15日正式复工。按照东半环工程建设计划，东半环主线将于今年10月底通车，隧道段计划11月底简易通车。
　　
　　按照长春市委、市政府整体要求，目前参建单位采取各种有效措施，加大投入、科学组织施工，充分利用6至9月4个月的黄金施工期积极推进工程建设进度，组织工人加班加点力争做到作业空间占满、施工时间连续，全线共投入各类管理、技术、施工人员1.2万余人，工人24小时倒班连续作业，各种施工机械、设备约500多台（套），保证最大限度地还路于民、还静于民、还洁于民，尽早实现本年度主线贯通的目标。