南宁英华大桥东接英华路，西连凤亭路，是连接柳沙半岛与江南片区的重要跨江桥梁。去年9月，英华大桥正式进入现场施工阶段，引发了两岸居民的持续关注。现在一年多时间过去了，大桥的建设情况如何？预计什么时候通车？10月3日，南国早报记者走进大桥施工现场，探访施工情况。

    主悬索塔有30多层楼高

　  南国早报记者在英华路尽头看到，施工车辆不断从英华大桥工地大门进出，炮机冲击岩石的“突突”声、焊接钢管的“噼啪”声不断响起，现场一派热火朝天的施工景象。“大家都忙着赶工期，肯定不会放国庆长假了。”大桥施工方、中铁四局英华大桥项目部总工程师李定有说。

　　江岸的斜坡上架着两三层楼高的钢架，距离岸边10多米的水面上竖立着4根圆形混凝土柱，几架吊车的吊臂在柱子上方来回移动。李定有介绍，英华大桥是单主缆悬索桥，一根钢缆从桥上穿过，并拉起整个桥面，这4根混凝土柱便是英华大桥的主悬索塔基座，也就是固定悬索的地方。主悬索塔共有两座，东、西两岸各一座，水面上高度约100米，相当于30多层楼高。塔的基座是钢筋混凝土结构，约16米，上面是钢架结构。目前基座部分已经完工，“就等着吊装上面的主塔了”。李定有说，主塔是钢结构的，在广东焊接组装好后装船，沿着珠江逆流而上运到南宁。几天前，主塔钢架就已经运到南宁，预计这两天就开始吊装。由于塔架较高，吊装难度大，正式安装前还要做一些测试。 

 

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