在公路工程施工监理中，试验监理已经作为一个独立的专业部门起着举足轻重的作用。笔者通过几年来的监理实践，对如何做好试验监理工作，谈几点看法。

    1 充分认识试验监理的重要作用

    （1）在保证工程质量方面的重要作用。试验监理在保证原材料、混合料、以及工程半成品、成品的质量方面起着决定性的作用。以公路工程为例，每道工序需通过试验取得数据来评定质量情况。例如开工前对材料的检查，要看材料的各项试验数据是否达到合同规范标准，如对水泥一般要进行标准稠度、凝结时间、抗压和抗折强度试验。监理工程师对每道工序验收的根据就是看数据是否达到规范要求，没有试验数据的工程一律不予验收，另外，试验数据是否准确、是否具有代表性等往往影响着工程质量的评价结果。如潍莱高速公路有一段二灰土试验路段，施工后都认为质量很好，但通过试验数据表明，压实度没有达到规范标准，导致返工重做。

    （2）在保证工程进度方面的重要作用。试验工作抓的快慢也影响着工程的进度，如公路结构层混合料的配合比设计是否按期完成，是否能通过驻地监理以及上级监理的平行试验并得到批准，直接影响到该结构层的实验段施工。如果试验监理工作扎实而有条理，一切按合同规定的时间要求完成各种平行试验及审核工作，既可以提高工作效率，又可以确保按照工程进度计划合理组织施工和实施监理。另外，试验监理工程师还具有对开工申请单的审核签字权，直接影响工程能否按期开工。

    （3）在整理竣工资料方面的重要作用。公路工程施工监理项目多，每道工序中诸如材料性能、混合料配合比、成品强度等均要按照《规范》要求的试验频率和《试验规程》的方法进行，因此，试验结果记录特别多。如在水泥稳定碎石基层施工中，对混合料7d无侧限抗压强度的试验要求是：在现场每摊铺2000m2或每工作班至少取样制备6个试件，在规定的温度下保湿养生6天、浸水1d进行试验。如果一个合同段路段长度为10km，仅基层抗压强度一项的试验数据施工单位就有1440个，监理工程师按30%的频率进行抽检，试验数据就有430个。在工程竣工时，把如此多的原始记录、试验数据整理的完整、齐全，并且要分类、编号、归档，其难度可想而知。因此，这就需要依靠监理工程师根据规范和试验规程的要求，在平时多督促施工单位整理试验资料，以便在任何需要时能顺利查找，又保证了竣工资料能顺利通过验收。

    2 明确试验监理的职责要顺利开展试验监理工作，作为试验监理人员，必须明确和熟悉合同条件所规定的职责。公路工程施工监理是对质量、进度和费用三大目标的控制，由此可归纳试验监理的职责有下列几项：

    （1）对施工单位试验人员的素质和配备的试验室仪器、设备进行审批，以确认仪器、设备是否按照投标书所承诺的数量、种类进场，人员是否能够胜任本工程的试验任务；并督促施工单位邀请有资质的计量单位对试验仪器、设备进行校核、标定。

    （2）对施工单位所做的试验进行旁站监督，以确保数据的真实、可靠。

    （3）按照工程进度计划，及时对施工单位所要使用的原材料来源、质量进行审批，并进行试验，以确保不合格的材料不能进场。

    （4）按照工程进度计划，督促施工单位完成混合料配合比设计，对试验结果进行平行试验以验证其可靠性，并进行审批。

    （5）在施工中，要对所使用的原材料、混合料进行抽检试验，看是否符合经过批准的原材料质量标准和混合料配合比。

    （6）在每道工序的验收中，综合试验数据以及其他监理人员的检查数据来判断工序质量，如在沥青混凝土面层验收时，需对压实度、弯沉值和抗滑构造深度进行试验。

    （7）及时做好监理试验资料，还要督促施工单位整理好试验资料，在平时应对施工单位的资料进行检查，看各数据之间有无矛盾等；对常见的错误要求改正，再签字确认，作为以后支付的证据。

    3 试验监理应有有效的方法开展试验监理工作应以合同和招标文件，以规范和试验规程等为依据，其工作的方法，应该是现场的旁站监理、平行对比试验、独立试验和对内业资料的审核。

    （1）旁站。一般由驻地试验监理人员对施工单位的各种常规试验进行旁站，监理人员“盯”在试验室，来检查每项试验的每个步骤是否符合技术规范和试验规程的规定，并确认试验数据是否真实、可信。试验结果需经现场监理人员和试验监理工程师签字认可。

    （2）平行试验。有些试验项目的结果要作为质量控制的标准，如土的击实试验取得的最大干密度，是计算压实度的基础，又如水泥稳定碎石配合比试验确定的水泥剂量、各种规格碎石的重量比，是指导混合料生产的依据。对这一类试验项目，在通过旁站确认施工单位的试验结果基础上，监理试验室还应进行平行对比试验。笔者以为，平行试验的目的并不是对施工单位试验结果的准确性和精度进行验证，而主要是检测其结果是否有错误，是否可用。在实验方法上，完全可以不去机械重复施工单位的试验过程，而采取其他的方法。如在做水泥稳定碎石基层配合比时，施工单位先后按水泥剂量5%、4%、3.5%、3%、2.5%进行了多次试验，根据试验数据，最后选用3.5%的配比方案，报监理工程师审批，监理就可以仅用3.5%的水泥剂量制备试件测定7d无侧限抗压强度这一组试验，如果结果满足规范标准，又有一定的富余强度，就证明试验结果的可靠性，既省时，又省力。

    （3）独立实验。公路施工监理要求独立抽检试验的频率达到规范数量的30%，另外，当对施工单位提供的试验资料有疑问或认为不可靠时，也可以进行独立试验，提出自己的数据，来说服施工单位。

    （4）审核试验资料。试验监理审核施工单位提供的试验资料，看试验方法是否符合规范要求，各数据之间的逻辑关系是否有矛盾之处，是从另一个角度论证试验结果的正确性和可靠性。如在检测厚度为18cm的水泥稳定碎石基层压实度结果中，发现资料中试孔的体积小于通过灌砂筒直径和结构层厚度计算的体积，就应对这些数据的可靠性进行怀疑。4 要为试验监理创造条件所谓试验监理的条件，一要有人，二要有设备和仪器。监理单位在按照工程的特点和技术要求配备试验人员和仪器、设备时，应该注意以下几个问题：


    （1）试验监理人员除了具有扎实的试验专业技术知识之外，还要有较好的动手操作能力，不能说起来头头是道，动起手来则是生疏、笨拙。


    （2）如果按照监理服务合同，驻地监理试验室一般有2～3人，总监代表处中心试验室一般有6～8人，这个数量在实际施工监理中往往不足。解决的办法是，一方面，业主不能只考虑监理费用增加而减少监理人员数量，另一方面，监理单位不能为节约开支吃空头，应严格按照合同配备监理人员。


    （3）试验监理人员的专业应注意合理搭配。如土工、混凝土、沥青材料等各专业都需合理安排人员，以其多年丰富经验，来解决试验监理中的各种问题。


    （4）配备的试验设备、仪器一定要满足试验需要。当前，有的监理单位舍不得投入，把试验仪器、设备仅作为应付业主、上级监理或质量监督部门检查的摆设，设备或仪器陈旧、不足，无法满足试验需要。


    5 解决几个问题公路工程试验监理工作尽管起步早，发展的较好，但从多年的工程实践来看仍存在一些问题需要解决。


    （1）试验人员在各个监理单位中所占的比例较少，在组织项目监理班子时，有些监理人员还没有取得试验监理的培训结业证，就上岗工作。


    （2）在实际监理过程中，试验人员的数量不足，仅能保证完成旁站监理任务，不能进行独立试验和平行试验。


    （3）试验监理人员专业技术和实际操作能力存在一定的差距，真正曾经在施工单位干过试验的人员寥寥无几，经验少，动手能力差，不能独立进行试验。


    （4）旁站监理流于形式，特别是一些年轻同志认识不到试验监理的难度和重要性，工作不认真，起不到旁站监督的作用。


    （5）监理自己不做试验，仅凭施工单位的资料下结论，不能以理服人，在整理监理资料时，等待施工单位上报资料，照抄照搬。笔者认为，要很好地解决这些问题，需要有关领导重视试验监理的作用，做好对试验监理人员的选拔、培养和培训；在项目监理中配备数量足、素质高的人员；需要试验监理人员认真履行职责；同时还需要上级机关和质量监督部门对试验监理多作检查，提出整改意见。这对做好试验监理工作，都有着重要的作用。

 

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