国庆期间，广西高速公路建设者抓住旱季黄金施工期，放弃节日休息，加班加点，合理调配施工力量，全力加快工程建设。

　　那义村分离立交桥是广西交通投资集团崇左至靖西高速公路大新段的控制性工程，桥梁全长840米，为尽量减少对耕地的占用和地形地貌的影响，桥梁采用高线位设计，设置了39个桥墩，最高桥梁达55米。7月份以来，接连几个台风给桥梁建设带来不小影响，建设者们抓住当前的晴好天气抢抓工期，目前桩基工程已完成95%。

　　中铁五局崇靖高速三分部桥梁工区长 黄飞：现在天气好了，我们增加设备，增加人员，我们塔吊也是增加的，争取每一个工作面都能同时施工，保证我们今年能把这个桥下构搞完，开始架梁。

　　江州区境内的崇左至靖西高速公路一分部也在加紧路基土石方建设，崇靖高速与靖西至那坡高速公路相接，全长约147公里，计划工期4年，初步概算总投资118.5亿元。自今年四月份正式进场以来，施工单位针对沿线地质特点，创新施工工艺，引入先进机械设备。

　　湖南路桥崇靖高速一分部项目经理 李向前：我们这台羊足碾的震动力是20吨的，它通过凸面减少受力面积，达到破碎表面石头粒径的作用，通过破碎以后通过振动力达到填石路面增强密实度的效果。

　　先后参与南京长江二桥、洞庭湖大桥、京珠高速、兴安至桂林高速等重点工程的项目经理李向前，今年已是第四年假日期间奋战在广西的重点工程工地。

　　湖南路桥崇靖高速一分部项目经理 李向前：撇开家庭这些来说的话 我们觉得我们工地上的工作对我们人生来说是相当有意义的。

　　目前，在崇靖高速公路工地，像李向前这样的建设者还有5000多名，他们放弃节日休息，为工程的早日建成挥洒汗水，奉献才智。 

    全力推进北海出口加工区B区项目基地建设

    10月5日上午,位于北海市铁山港区兴港镇的自治区重点建设项目、国家级出口加工区北海出口加工区B区项目基地上,尘土飞扬,来自四面八方的建设大军,放弃国庆休假,抢抓时机,全力以赴推进工程建设。

　　记者当日来到工地,只见满载泥石的车辆往来穿梭。工程车辆不停地对倾卸而下的泥石进行推送、平填、碾压、平整。北海出口加工区管委会相关负责人介绍,目前每天参与工程建设的各类车辆达到200多辆,车次达1000多辆次,每天填土6万多立方米。为确保工程质量,管理人员则按值班表,每天到岗,施工监管部门每周组织一次现场安全生产及生活设施检查。

　　据悉,北海出口加工区是西部地区惟一临海国家级出口加工区。2003年获国务院批准设立后,北海出口加工区便朝建设广西一流的外向型精品园区,成为广西承接产业转移的新基地、发展加工贸易的新平台、实施对外开放新窗口的方向前进。去年综合实绩在全国59个出口加工区中排名第12位、中西部18个出口加工区中位列第二。随着东部产业转移步伐加快,广西和北部湾经济区开放开发进一步深入,北海出口加工区呈现跨越式发展的良好态势,原有A区已基本被企业填满,现有封关面积已无法满足产业发展需要,扩区势在必行。2012年3月7日扩区申请即B区建设获得国务院正式批准。 

 

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