一览监理英才网获悉：8月14日，铁总将发行总额为200亿的铁路建设债券，所筹资金将用于兰新第二双线、山西中南部铁路通道、杭长客专等在建线路的建设。

　　这是铁总成立以来发行的第二期铁路建设债券，第一期的发行日期是2013年7月24日，额度也为200亿。前此，铁总和其前身铁道部已在今年发行了额度各为200亿的一期中期票据和一期短期融资券。也就是说，截至目前，铁总今年已经发行了800亿元的铁路债。

　　然而，这距铁总今年要完成的发债任务还有相当距离。今年发改委批给铁总的铁路建设债券发行额度为1500亿元，铁总从交易商协会中又获得了600亿元的中期票据额度，也就是说，在今年剩余时期，铁总还能发行1100亿元的铁路建设债券和400亿元的中期票据。

　　不过根据发改委7月底与铁总协商制定的年度融资计划，铁总在借贷融资方面，只有向银行借款3170亿元和发行1500亿元铁路建设债券两项，并没有提到还将发行中期票据和短期融资券。不过仅银行借款和发行铁路建设债券两项相加，已经占到年度投资额的7成左右。

　　接近铁总的人士表示，下半年集中发行铁路债市是近两年铁路融资的一个常态，“铁路投资和建设的进度一般是上半年比较和缓，7、8月份一过就开始紧锣密鼓起来了。”

　　这从投资数据中也可见一斑，铁总官方统计结果显示，累计到7月份，全国铁路固定资产投资完成2617.45亿元，这一数值仅为全年计划投资额的40%左右。从单月来看，近几个月铁路投资量总体呈环比增长状态。

在宏观经济走势疲软、稳增长压力凸显的形势下，近期国务院强势推出了非典型刺激政策，其中包括加快铁路建设尤其是中西部地区铁路建设、加快城市基础设施建设等措施，这给铁总继续发力铁路投资吃上了一颗“大力丸”。

一览监理英才网运营余工表示，铁路投资持续进行，将进一步贯通完善国内交通布局，同时对铁路行业监理企业带来利好，也将吸引更多监理从业人员往铁路监理方面发展。