一览监理英才网（http://www.jljob88.com/）获悉：铁道部将全年的铁路建设基本投资由4060亿元调高至4700亿元。但铁道部公开的全国铁路主要指标完成情况显示，前7个月完成固定资产投资2257.14亿元，同比下降30%。全年时间虽已过大半，但“任务量”只完成了大约40%。   
    铁道部面临着运营成本增大的“内忧”。营业成本上升，加之铁道部业已负债累累，铁道部上半年因此陷入的亏损凸现其面临的财务困难。上述财报称，铁道部今年上半年营业成本达到人民币2492.6亿元，而2011年全年为人民币4353.5亿元。
    为解决“内忧”，今年铁道部将对运输企业实施盈亏总额考核，在综合考虑新线建设贷款利息、重大自然灾害损失和复旧支出、设备折旧、新线投产时间推迟等因素的基础上，严格按照有关办法进行考核，实施奖惩。    
    “外患”主要是融资艰难。大幅下降的投资额和不断攀升的负债率主要来自资金流的减少。报告显示，上半年铁道部通过银行贷款和发债筹资人民币3,108亿元，而2011年全年筹资额为人民币9674亿元，2010年筹资人民币达1.059万亿元。
    此外，铁道部的长期负债在上半年增长1613亿元，其中上半年发行的长期债券为500亿元。由于基建投资放缓，铁道部的固定资产投资上半年仅增长512亿元，增幅1.88%。

 

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