记者从山西省交通运输厅获悉：7月31日，山西省政府常务会议通过了《山西省高速公路网规划调整方案》。调整后，全省高速公路网规划总规模将增加到7258公里，新增高速公路938公里。路网布局调整为“三纵十二横十二环”，由三条纵线、12条横线、12条环线及部分连接线组成。
　　
　　此次规划调整，主要是新增了10条938公里高速公路，分别是太原二环高速公路、朔州东北环高速公路、昔阳龙坡至榆次东阳高速公路、祁县城赵至离石高速公路、阳城至运城高速公路、应县至繁峙高速公路、静乐丰润至兴县黑峪口高速公路、汾阳至石楼高速公路、洪洞至大宁高速公路、古县至翼城高速公路。
　　
　　根据规划，到2015年末，全省高速公路将建成6320公里，高速公路网基本形成，高速出省口建成31个；到2020年，高速公路总里程达到7258公里，路网密度达到4.6公里/百平方公里，33个高速出省通道全部建成。届时，全省高速公路将实现省会到相邻省会、省会到地级市、相邻地级市之间高速直接连通，与干线公路网、农村公路网共同构成现代化的公路基础设施网络。全省所有县（市、区）全部通高速公路，进入高速公路半小时覆盖范围。
　　
　　据了解，2004年12月，我省制定了第一部高速公路网规划。2008年12月，省政府常务会议通过了《山西省高速公路网规划调整方案》，路网布局为“三纵十一横十一环”，全省高速公路规划总里程6320公里。到2012年底，全省高速公路建成5011公里，完成规划的80%；“三纵十一横十一环”建成一纵、五横、九环，31个出省口打通22个；119个县（市、区）中有108个通了高速公路。根据建设进展，到“十二五”末，规划将全部完成。
　　
　　此次规划调整意义重大，一是适应了今年国家高速公路网规划调整的新变化。按照《国家公路网规划（2013-2030年）》，国家高速公路由8.5万公里增加到11.8万公里，我省国家高速公路规模由2039公里增加到3963公里，我省高速公路网规划必须进行相应调整。二是适应了我省转型跨越发展、综改试验区建设的需要。到“十二五”末，全省主要经济指标总量要实现翻番，并在“十三五”进一步扩容提质。交通运输作为经济社会发展的基础性、先导性产业，必须先行一步。这次调整就体现了“适度超前”的原则。三是适应了构建综合运输体系的需要。新调整规划，加强了与铁路、航空、城市公交等的高效衔接，进一步统筹高速公路、干线公路和农村公路，充分发挥各种运输方式的优势。
 

 

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