建国初期建造的大量的工业与民用建筑，服役期大都超过50年，存在各种安全隐患。一些新建成的工程项目中，由于勘察、设计和施工中的技术和管理问题，导致工程在建成初期就出现各种质量安全隐患。对于这些建筑物，如果不及时采取加固措施，就有可能导致重大的安全事故。为此，国家每年要投入大量资金用于建筑的加固修复，促进了建筑加固修复业的发展，形成了一个巨大的市场空间。
    同时，一些现有建筑中，旧的结构设计在功能上不能满足当前使用的需求，这也刺激了建筑加固修复专业的迅速发展。特别是随着我国经济发展和人民生活水平的不断提高，近年来旧城改造几乎成了各大、中城市的共同课题。这为建筑加固修复业带来了空前的发展机遇。
    我国建筑市场巨大，当前土建结构的加固改造是我们面临的一项意义重大的任务。随着建筑业的蓬勃发展，建筑物的加固、维修、改造的应用领域和范围也将越来越广，各种新的加固技术必将不断地涌现，结构的加固技术也必将取得更长足的发展。
    1.桥梁：全国公路桥梁达65.81万座。设计寿命在50年—100年。但实际远远达不到这个设计标准。
    据统计，全国有近10000座大中型公路桥梁不符合安全行车标准，须立即进行加固改造。按每座桥梁平均维修费200万、上述桥梁在三年内完成加固任务，则未来三年仅这块业务的市场容量即达200亿。
    2.公路隧道：2010年全国公路隧道为7384处、512.26万米，其中特长隧道 265处长隧道1218处。
    3.既有建筑：2010年建筑存有量436.5亿平方米。

 

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